A36 W27*146 קרן אוגן מקבילה רחבה
מאפייני חומר של A36 פלדה מבנית H Beam
קרן פלדה A36 H-H-Secons היא אחת הפלדות הנפוצות ביותר בפחמן בארצות הברית. הוא מורכב בעיקר מפחמן, מנגן, גופרית וזרחן. תוכן הפחמן אינו עולה על 0. 28%, תוכן הסיליקון אינו עולה על {}}. 6%לבין {}}. בהתאמה.
ל- A36 Beam H Beam יש מאפיינים של קשיחות טובה, חוזק גבוה ויכולת עיבוד טובה. חוזק המתיחה הוא 400 עד 550MPA, חוזק הדחיסה הוא בערך 250MPA, ההתארכות בדרך כלל גדולה יותר או שווה ל 20%, והיא יכולה לעמוד בפני עומסי השפעה בטמפרטורות נמוכות ללא שבר שביר.
מפרטים וממדים של קרן ברזל בצורת W27*146 H
W27*146 שעות קרן סוג מציין את המפרט של הפלדה, כאשר "W" עומד על פלדת אוגן רחבה ", 27" פירושו שגובה הפלדה הוא בערך 27 אינץ '(בערך 685.8 מ"מ), ו" 146 "פירושו שהמשקל לכל רגל הוא 146 פאונד (בערך 66.22 ק"ג/מ'). הממדים הספציפיים הם גובה קטע 695.45 מ"מ, רוחב אוגן 354.71 מ"מ, עובי אינטרנט 15.37 מ"מ ועובי אוגן 24.76 מ"מ.
תכונות מכניות של עמוד A36 W27*146 פלדה H
בהתבסס על המאפיינים של חומר A36, W27*146 פלדה יש תכונות מכניות מקיפות טובות ויכולות לעמוד בעומסים גדולים. כאשר משתמשים בו כקורות, עמודים ורכיבים אחרים במבני בניין, הוא יכול לספק תמיכה אמינה לבניינים.
חוזק התשואה של A36 W27*146 שעות קרן קטע אינו פחות מ- 250MPA, וחוזק המתיחה הוא בין 400 ל- 550MPA, שיכול לעמוד בדרישות החוזק של מבנים כלליים ומבנים הנדסיים. יחד עם זאת, הקשיחות וההארכה הטובים גורמים לסביר פחות לסבול שבר שביר כאשר הם נתונים לעומסים דינמיים או עוברים עיוות מסוים.
ביצועי עיבוד של A36 W27*146 H מבנה קרן
הפלדה מסוג W27*146 העשויה מחומר A36 בעלת ביצועי עיבוד טובים וניתן לעבד אותה על ידי חיתוך, הטבעה, אגרוף וריתוך, וניתן להפוך אותה בקלות לרכיבי בנייה שונים וחלקים מכניים.
במהלך תהליך הריתוך, בשל תכולת הפחמן הנמוך שלו ויכולת הריתוך הטובה, ניתן להשתמש בו בייצור והרכבה של רכיבים מבניים בשיטות ריתוך שונות.
שדות יישומים של A36 W27*146 H פלדה בצורת
קרן פלדה מסוג W27*146 שעות העשויה מחומר A36 בעלת תכונות מכניות ותכונות עיבוד טובות, והיא נמצאת בשימוש נרחב בבנייה, גשרים, ייצור מכונות ושדות אחרים.
בשדה הבנייה הוא משמש לרוב לבניית מבני קרן ועמודים של מפעלים גדולים, מבני מגורים, אולם התעמלות וכו 'בהנדסת גשרים, זה יכול לשמש כמבנה התומך וחומר הקורה של הגשר; בייצור מכני ניתן להשתמש בו לייצור חלקים מכניים הנושאים עומסים כבדים.
