קורות H קורות H רכב דורשות ייצור מיוחד:
1) בחירת חומרים: שימוש בפלדות HSLA עם סגסוגת מדויקת (NB, V) לחוזק/קשיחות, שלא כמו Q235B רגיל (פלדת פחמן רגילה);
2) עיבוד: לאחר גלגול חם, קורות עוברות "קירור מבוקר" (קירור מואץ) כדי לשכלל את מבנה התבואה, שיפור קורות הסטנדרט העמידות לעייפות נמסרים לעיתים קרובות;
3) גיבוש דיוק: קורות רכב זקוקים לסובלנות ממדית הדוקה (± 0.5 מ"מ לגובה) להרכבה עם רכיבים אחרים, כך שהם עוברים עיבוד משני (כרסום, קידוח) כדי להבטיח לקורות סטנדרטיות מתאימות יש סובלנות רופפת יותר;
4) בדיקות איכותיות: 100% בדיקות קוליות למומים פנימיים (קריטיים לבטיחות בהתרסקות), ואילו קורות סטנדרטיות עשויות להשתמש בבדיקת דגימה.